Dalam kejuruteraan bahan api, Nombor Octane dan Cetane sering digabungkan oleh pengguna, namun mereka mengukur tingkah laku pencucuhan yang bertentangan dalam enjin pencucuh (SI) dan pencucuhan mampatan (CI). Perbezaan mereka kekal asas kepada spesifikasi bahan api, pengadunan dan prestasi enjin apabila standard bahan api 2026 berkembang.
Nombor oktana-biasanya dinyatakan sebagai Nombor Oktan Penyelidikan (RON) atau purata oktana pam-mengukur rintangan petrol terhadap penyalaan automatik, atau ketukan, dalam keadaan penyalaan percikan. Oktana yang lebih tinggi membolehkan enjin beroperasi pada nisbah mampatan yang lebih tinggi tanpa letupan pramatang. Petrol pam konvensional berjulat dari kira-kira 84 hingga 93 oktana.
Nombor Cetane beroperasi dalam arah yang bertentangan dengan tepat. Ia mengukur kesediaan bahan api diesel untuk menyala secara automatik di bawah pemampatan, mencerminkan kelewatan pencucuhan: cetane yang lebih tinggi bermakna pembakaran yang lebih cepat, lebih lancar dan permulaan sejuk yang lebih mudah. Diesel komersial biasanya berkisar antara 40 hingga 60 cetane, dengan tingkat serantau seperti minimum EU 51. Ringkasnya, "di mana oktana mengukur rintangan kepada penyalaan automatik, cetana mengukur kesediaan untuk menyala secara automatik".
Kedua-dua sifat diukur di bawah rejim piawai yang tidak serasi. Oktana petrol ditentukan dalam enjin CFR setiap ASTM D2699 (RON) dan D2700 (MON); diesel cetane menggunakan kaedah ASTM D613 atau derived cetane number (DCN) seperti ASTM D6890. Petrol secara amnya terlalu tahan autopencucuhan untuk ujian D613, manakala bahan api diesel tidak mempunyai kemeruapan yang diperlukan untuk protokol D2699/D2700.
Perbezaan ini membawa berat praktikal. Petrol oktana tinggi membolehkan kecekapan melalui nisbah mampatan, manakala diesel setana tinggi memberikan pembakaran yang lebih lancar dan mengurangkan kehausan penyuntik. Apabila pengadunan biodiesel meningkat pada tahun 2026, pengurusan cetane-selalunya melalui bahan tambahan-kekal sebagai tuil kualiti kritikal, walaupun kedua-dua metrik terus berfungsi pada bahagian yang bertentangan dengan spektrum pencucuhan.
