Telah dilaporkan bahawa Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) akan mengumpulkan yuran pelabuhan dan bertanggungjawab untuk menguatkuasakan dan mengumpul yuran pada kapal -kapal Cina - yang dimiliki, dikendalikan, atau dibina mulai 14 Oktober 2025, di bawah kerangka langkah -langkah Perwakilan (USTR). Kapal yang gagal membayar seperti yang diperlukan mungkin dilarang daripada memuatkan atau memunggah kargo atau mempunyai permit berlepas pelabuhan mereka ditahan.
Menurut sumber industri, Pejabat Kewangan CBP bekerja dengan Perbendaharaan AS untuk membangunkan borang pembayaran yuran pelabuhan yang baru di atas platform pembayaran rasmi Pay.gov. Borang ini akan menyokong debit langsung dari akaun bank dan memerlukan maklumat seperti pengenalan kapal, pelabuhan ketibaan, anggaran tarikh ketibaan, maklumat pembayar, dan item yuran.
Bermula 14 Oktober 2025, AS akan mengenakan cukai ke atas kapal Cina - yang dimiliki atau dikendalikan, bermula pada $ 50 setiap tan bersih pada tahun pertama dan meningkat setiap tahun selepas itu kepada $ 140 setiap tan bersih pada tahun 2028.
Kapal yang dibina semata -mata di China tetapi tidak dimiliki oleh modal Cina akan tertakluk kepada yuran yang jauh lebih rendah, dengan kapal tangki dan pembawa pukal kering kebanyakannya dikecualikan. Walau bagaimanapun, yuran pelabuhan mesti dibayar pada US $ 18/Ton bersih atau US $ 120/TEU pada tahun pertama, dan akan meningkat setiap tahun kepada US $ 33/Net Ton atau US $ 250/TEU, yang mana lebih tinggi.
